Naprawa i regeneracja wtryskiwaczy
DIAGNOSTYKA I NAPRAWA WTRYSKIWACZY CR (COMMON RAIL):
stosowane w pojazdach osobowych i dostawczych: Citroen, Renault, Peugeot(HDi), Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Iveco (JTD), BMW, Mercedes-Benz, Volvo, VW (CDI); pojazdach ciężarowych: IVECO, MAN, RENAULT TRUCK itp.
- czyszczenie wszystkich elementów wtryskiwacza metodą ultradźwiękową
- wymiana uszczelnień wewnętrznych na nowe, oryginalne części Bosch
- montaż części i podzespołów wtryskiwacza z użyciem specjalistycznych narzędzi i technologii Bosch
- wymiana innych zużytych elementów wtryskiwacza (koszt części dodatkowo płatny)
- regulacja odpowiednich dawek wtryskowych
- test komputerowy po naprawie z wydrukiem wartości zadanych i rzeczywistych na urządzeniu BOSCH EPS-200 lub EPS-815:
- nadawanie kodu IMA
- wysokociśnieniowy test szczelności z pomiarem przelewu bez wysterowania wtryskiwacza
- pomiar dawki wtryskowej i przelewu przy pełnym obciążeniu
- pomiar dawki wtryskowej przy częściowym obciążeniu
- pomiar dawki wtryskowej na biegu jałowym
- pomiar dawki pilotażowej
DIAGNOSTYKA I NAPRAWA WTRYSKIWACZY JEDNOSPRĘŻYNOWYCH:
stosowane w Audi, BMW, Fiat, Ford, VW, Mercedes-Benz, Opel, Seat, Skoda, SCANIA, RENAULT TRUCK itp.
wielo-otworkowe Bosch
- test komputerowy po naprawie z wydrukiem wartości zadanych i rzeczywistych na urządzeniu BOSCH EPS-200:
- pomiar ciśnienia otwarcia
- komputerowe badanie chrypienia
- komputerowe badanie szczelności kompletnego wtryskiwacza
- badanie szczelności końcówki wtryskiwacza
- badanie kształtu strugi rozpylania
czopikowe Bosch, Delphi, Lucas, Zexel i inne
- test po naprawie na urządzeniu BOSCH EPS-100:
- badanie szczelności kompletnego wtryskiwacza
- badanie szczelności końcówki wtryskiwacza
- badanie szczelności prowadzenia iglicy rozpylacza
- pomiar ciśnienia otwarcia
- badanie kształtu strugi rozpylania
- badanie chrypienia
Diagnostyka i naprawa wtryskiwaczy dwusprężynowych: stosowane w Audi, BMW, Fiat, Ford, VW, Mercedes-Benz, Opel, Seat, Skoda, SCANIA, RENAULT TRUCK itp.
- demontaż wtryskiwacza z użyciem specjalistycznych narzędzi
- czyszczenie wszystkich elementów wtryskiwacza metodą ultradźwiękową
- regulacja ciśnień otwarcia wtryskiwacza
- w razie potrzeby wymiana elementów wtryskiwacza
- test komputerowy po naprawie z wydrukiem wartości zadanych i rzeczywistych na urządzeniu BOSCH EPS-200:
- pomiar ciśnienia otwarcia pierwszego stopnia
- pomiar ciśnienia otwarcia drugiego stopnia
- komputerowe badanie chrypienia
- komputerowe badanie szczelności kompletnego wtryskiwacza
- badanie szczelności końcówki wtryskiwacza
- badanie kształtu strugi rozpylania
- dodatkowy test rozpylania i chrypienia wtryskiwacza na próbniku BOSCH EPS-100
BOSCH DIESEL Serwis Moto Mazury. Prowadzimy naprawę pomp wtryskowych BOSCH, DELPHI, SIEMENS VDO i DELPHI VP i EDC, ZEXEL, COVEC i VRZ, a także wtryskiwaczy CR, EUI, PLD, PLD200, PLD210 i pompowtryskiwaczy. osch,diesel, autoryzowana,stacja,naprawa,pomp,wtryskowych,pompy wtryskowe,VP,EDC,ZEXEL,COVEC,VRZ,naprawa wtryskiwaczy,wtryskiwacze,CR,EUI,PLD,PLD200,PLD210,naprawa pompowtryskiwaczy,pompowtryskiwacze.
