Warsztaty naprawcze

Skorzystaj z dodatkowego dochodu!

Czy zdarza się, że muszą Państwo odmawiać wykonania napraw pojazdów Diesla?

Zapraszamy do współpracy z naszym serwisem i przesłanie uszkodzonego elementu. Doradzimy i pomożemy podczas problemów montażowych.Nadal pozostają Państwo dla swojego klienta wyłącznym partnerem, a jednocześnie ta atrakcyjna cenowo alternatywa z pewnością zadowoli Państwa i Państwa klientów. Pozwoli to Państwu na rozszerzenie oferty usługowej i optymalizację zakresu Państwa działalności.

Wskazówki montażowe:

• Jeżeli zauważyłeś zanieczyszczenia w filtrze paliwa, to należy oczyścić zbiornik, oraz cały układ paliwowy, a oprócz wtryskiwaczy do przeglądu należy dostarczyć także wysokociśnieniową pompę paliwa. W skrajnych przypadkach cały układ paliwowy może być do wymiany.
• Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz przy dopływach i odpływach paliwa jest zabezpieczony kapturkami – należy je zdemontować dopiero po wmontowaniu elementu do silnika i ściągnąć tuż przed montażem rurek paliwowych.
• Oczyścić dokładnie okolicę montażu wtryskiwaczy z nagarów, oleju i innych zanieczyszczeń – uważać, aby nagary nie dostały się do cylindra.
• Zawsze zamontować nowe podkładki pod wtryskiwaczem – upewnić się czy w gnieździe nie znajdują się resztki z poprzedniej podkładki.
• Sprawdzić czy powierzchnia gniazda wtryskiwacza w głowicy silnika jest w dobrym stanie. Jeżeli jest porysowana, to nawet nowa podkładka może nie pomóc – należy wtedy dokonać „zabielenia” specjalnym frezem.
• Każdy z wtryskiwaczy należy zamontować na ceramicznej paście montażowej.
• Odpowietrzyć układ według zaleceń producenta, w innym przypadku można uszkodzić nowe (po regeneracji) .wtryskiwacze. Dotyczy to szczególnie wtryskiwaczy Delphi i Siemens.
• Po uruchomieniu należy (jeżeli jest taka opcja w danym pojeździe) dokonać adaptacji testerem diagnostycznym.
• Zawsze zastosować nowy filtr paliwa.